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                                            運輸路上“多拉多賺”,紅巖杰獅H6牽引車這顆“心”夠強大

                                            商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!據統計,“五一”期間全國郵政行業共攬收快遞包裹11.02億件,面對如此龐大的貨物

                                             ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!


                                            據統計,“五一”期間全國郵政行業共攬收快遞包裹11.02億件,面對如此龐大的貨物數量,運輸企業紛紛選擇“升級裝備”,搶抓紅利。對于有經驗的卡友,自然清楚升級的關鍵所在——發動機。作為重卡的“心臟”,一款強勁高效的發動機,直接決定了車輛的動力性、可靠性等關鍵指標。

                                            以紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車為例,搭載的上汽動力最新13E柴油發動機,就是一款滿足國六排放的高性價比發動機,助力廣大客戶多拉多賺,高效創富。

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                                            超長里程,無大修

                                            紙上空談兵,實踐出真章。紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車自發布以來,備受市場關注,收到眾多客戶的合作意向。通過一段時間的使用,其搭載的上汽動力13E柴油發動機表現優異,獲得市場一致好評。

                                            上汽動力13E柴油發動機,是與奧地利AVL公司聯合設計、與上汽紅巖共同開發,對標國際重卡發動機典范的同時,還充分考慮國內重卡的實際工況以及客戶的使用習慣,紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車定制打造的全新動力平臺。13E發動機為直列6缸四氣門國六發動機,功率覆蓋范圍520~580Ps,目前最大馬力560Ps,最大扭矩2600N.m,動力強勁,滿足各種城市道路路況。在國六排放技術路線方面,上汽動力13E采用國內主流的排放技術路線,即EGR+SCR技術路線,排放滿足全球最嚴的國六排放標準。

                                            據悉,13E柴油發動機在研發初期,進行了超過20000h的臺架可靠性、耐久性試驗,超過300萬公里的整車、多工況專項考核,B10壽命達到了180萬公里,比國五產品提高50萬公里,大修時間延長50%,從制造工藝到后期實驗都進行了嚴格的品質把控,有效增加了紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車高效無故障行駛的里程數。

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                                            長生命周期,節能降耗

                                            車輛發動機的好壞還要從耐用、省油等方面考量。紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車搭載的上汽動力13E柴油發動機機體采用階梯式結構,整體剛度更好,可承受更高的爆發力,具備更好的耐磨性與可靠性。

                                            此發動機在節能低耗方面同樣優秀,13E柴油發動機采用變量式機油泵,可以根據機油泵出口壓力自動調整泵油量,減少機油泵消耗,有效降低油耗。另外,其采用的離心式旁通機油濾清器,可有效分離機油中的碳煙、顆粒、延緩機油稠化,降低發動機磨損,保養里程達到10萬公里,較大程度上可幫助客戶降低全生命周期的使用成本。

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                                            “五一”節日購物的熱浪雖已退去,“618”電商大促卻正在虎視眈眈,可以預測到,那即將呈井噴狀上升的貨物數量,想要多拉多賺,擁有“強勁心臟的上汽紅巖杰獅H6 6×4半掛牽引車無疑是最好的選擇!


                                            版權聲明:此文源自商用車之家,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。


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                                            關鍵詞: 上汽紅巖杰獅H6
                                             

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